1. 니로플러스 가격, 주행거리 등 기본 정보
안녕하세요. 오늘은 니로플러스에 대해 말씀드리도록 하겠습니다. 개인적으로 현 시점 구매할 수 있는 전기차 중에서 가성비 최고의 차량, 전기SUV라고 생각하는데요. 도심에서 400킬로 넘게 주행이 가능한 장거리 전기 SUV를 보조금 받을 시 3000만원 중반대에 살 수 있는 것은 정말 축복이라고 생각합니다.
니로플러스는 기존 1세대 니로의 차체에다가 전고를 8센티미터 높여서 2열 공간을 편리하게 만든 차량입니다. 니로플러스 하이브리드 차량은 생산하지 않고 오직 니로플러스 전기차량만 생산된다는 것이 특징이겠습니다. 특히 2세대 니로가 새롭게 바뀐 디자인에 비해 차가 작아보인다는 의견도 있는 반면, 완성도 높은 1세대 니로의 디자인을 승계했다는 점에서 니로플러스를 새롭게 바라보는 사람들이 많아지는 추세입니다.
니로플러스는 PBV, 즉 특수 목적을 기반으로 만든 차량입니다. 그 목적은 택시와 캠핑인데요. 일반적으로 니로플러스는 택시용 차량으로 사용되려다가 개인 소비자들의 수요가 있어서 일반용 판매도 하게 된 차량입니다. 따라서 니로플러스는 캠핑에 특화된 캠핑 옵션이 따로 있는데요. V2L과 같은 옵션을 사용할 수 있게 됩니다.
최근 코로나 시국을 겪으면서 캠핑에 대한 수요가 폭발적으로 증가했는데요. SUV의 수요가 높아지면서 싼타페나 쏘렌토 등은 구입까지 1년이 넘게 걸리는 상황, 그리고 높아진 가격에 부담스러운 것이 사실인데 이 상황에서 니로 플러스는 완벽한 캠핑용 차량의 대체제가 될 것으로 보입니다. 물론, 기존 니로가 가지고 있던 출퇴근용, 작은 짐 운반용 등 다용도 목적의 운행도 기본으로 하겠지요.
2. 니로플러스, 주행거리와 차박 캠핑 가능성에 대해 알아보자.
가장 중요한 니로플러스의 주행거리는 복합 392KM로 인증이 되었는데요. 도심주행만을 할 경우에는 무려 430킬로미터 가까운 거리를 1회 충전으로 감당할 수 있습니다. 최근 코로나가 끝나 외부활동이 많아지고 있는데 200킬로, 300킬로대 전기차를 타는 것보다 이렇게 400킬로 넘게 주행이 가능한 니로플러스를 타는 것이 충전에 대한 스트레스를 없앨 수 있는 방법이 될 것입니다.
니로플러스의 차박은 완벽히 가능한 상황인데요. 2열과 트렁크 공간이 완벽하게 풀플랫이 되어 성인 2명이 누워도 충분히 넉넉한 공간을 제공하게 됩니다. 특히 캠핑 패키지를 선택하게 되면 실내 V2L, 평탄화보드, 러기지 멀티 수납트림, 캠핑테이블까지 따로 외부 제작업체에 맡기지 않아도 캠핑에 최적화된 모습으로 출고가 됩니다.
요즘처럼 여름 날씨가 무척 더워진 상황에서 실내 V2L 기능을 활용하여 선풍기를 사용하거나 도킹 텐트를 통해 에어컨을 틀 수 있다는 것이 내연기관 SUV를 통한 차박보다 큰 장점이 될 것으로 보입니다. 특히 엄청난 경제성은 두말할 것도 없이 소비자들의 마음을 빼앗을 것 같습니다.
니로플러스의 실내는 이전 1세대 니로 전기차, 니로하이브리드와 동일한데요. 기존에도 깔끔한 실내 디자인으로 호평을 받았던 터라 크게 어색하다는 느낌을 받지는 않습니다. 다만 2세대 니로와 굳이 비교를 한다면 상대적으로 연식이 오래된 느낌을 받는 것은 어쩔 수가 없겠는데요.
니로플러스 정도의 가격과 유사한 차량을 찾아 실내를 비교해보면 정말 괜찮다고 생각하실 수 있을 것입니다. 서울 기준 3,700만원 정도에 니로플러스 차량을 출고할 수 있는데 이는 쏘나타 상급 트림, 혹은 싼타페 중,하급 트림의 가격과 겹칩니다. 해당 차량들에서는 대형 디스플레이나 스마트크루즈 등의 첨단 안전사양을 사용하려면 니로플러스 가격보다 더 높은 금액을 지불해야 하는데요. 니로플러스는 가성비가 정말 뛰어난 차량이 아닐 수 없겠습니다.
그리고 대한민국 사람들이 차량을 구매할 때 가장 중요시 여기는 옵션이 기본으로 들어가는데요. 바로 통풍시트입니다. 최근에서야 외제차에도 통풍시트를 넣어주고 있는 추세인데 예전에는 1억원 가량의 외제차에도 통풍시트가 없어 구매를 꺼리거나 제네시스 브랜드로 넘어가는 사람들이 많았습니다.
니로플러스는 이런 기본적인 통풍시트와 전동시트 등의 편의사양을 기본으로 갖추었으면서도 경쟁력있는 금액으로 출시가 되었는데요. 전기차보조금을 많이 주는 지역에서는 3,000만원에 출고가 가능하기도 합니다. 3,000만원에 살 수 있는 차량 중 아반떼하이브리드가 떠오르는데요. 두 차량의 편의성과 실내공간, 유지비용을 비교하면 니로플러스가 당연히 압승을 할 것입니다.
3. 니로플러스를 꼭 사야하는 이유, 바로 니로플러스가격표
니로플러스의 강점은 다름 아닌 넓은 실내공간에 어울리지 않는 저렴한 가격입니다. 니로플러스 가격표를 보고 저는 다소 의아했는데요. 원자재 가격 인상과 반도체 공급 부족에도 1세대 니로 전기차와 가격이 거의 동일했기 때문입니다.
그러면서도 소비자들의 원하는 옵션을 몇 가지 추가를 했기에 사실상 1세대 니로 전기차보다 저렴하게 나온 것과 다름이 없는데요. 개인적으로 비교군으로 생각하는 아반떼 하이브리드, 투싼이나 스포티지 가솔린 차량에 비해 월등히 저렴한 유지비를 보여주어 가성비를 중요시하는 분들에게는 사실 경쟁자가 없는 것과 마찬가지입니다.
특히 최근 논란이 되고 니로2세대 전기차의 배터리와는 달리 니로플러스의 배터리는 리튬이온폴리머를 사용하여 소비자들을 안도시키고 있는데요. 아무리 CATL이 세계 1등 배터리 회사고 벤츠와 테슬라에도 납품을 한다지만 아직까지는 한국소비자들에게는 LG와 SK의 배터리가 1등인 것은 변함이 없습니다.
오늘은 니로플러스 가격표, 주행거리, 차박, 캠핑, 가성비 전기차라는 소제목을 두고 말씀을 드렸는데요. 저를 포함해서 차량을 구입하실 계획이 있으신 분들은 꼭! 니로플러스를 알아보시길 추천드립니다. 4천만원이 훌쩍 넘어가는 전기차들이 즐비한 요즘, 3천만원대에서 이정도의 공간감과 만족도를 줄 수 있는 것은 니로플러스가 유일할 것으로 보입니다.
마지막으로 팁을 드리자면 기아자동차 전시장 홈페이지를 통해 니로플러스가 전시되어 있는 것을 확인할 수 있는데요. 해당 지점에 전화를 돌리다보면 바로 계약할 수 있는 니로플러스가 간간히 나오고 있다고 합니다. 전기차가 급하신 분들은 1년씩 대기하시지 말고 꼭! 니로플러스를 고려해보시길 추천드립니다. 감사합니다.
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